Co oznacza rejestracja anglika po Brexicie?
„Anglik” to potoczne określenie samochodu z kierownicą po prawej stronie, zazwyczaj sprowadzonego z Wielkiej Brytanii. Sam układ kierownicy nie wyklucza rejestracji takiego pojazdu w Polsce. Auto musi jednak spełniać wymagania techniczne obowiązujące w ruchu prawostronnym, a jego właściciel powinien przygotować dokumenty potwierdzające własność, import i stan techniczny.
Po Brexicie samochód przywożony z Wielkiej Brytanii zasadniczo traktuje się jako towar importowany spoza Unii Europejskiej. Oznacza to, że poza formalnościami rejestracyjnymi trzeba uwzględnić odprawę celną oraz należne podatki. Ich wysokość zależy między innymi od wartości i pochodzenia pojazdu, pojemności silnika oraz dokumentów dotyczących importu. Sam fakt zakupu auta w Wielkiej Brytanii nie oznacza, że zostało ono tam wyprodukowane ani że automatycznie przysługuje preferencyjna stawka celna.
Najważniejsze jest zaplanowanie całej procedury, zamiast skupiania się wyłącznie na cenie samochodu. Braki w dokumentach, niejasne pochodzenie auta albo nieprawidłowo rozliczone należności mogą utrudnić lub opóźnić rejestrację. Warto więc sprawdzić formalności jeszcze przed zakupem.
Jak przebiega rejestracja anglika w Polsce?
Procedurę można podzielić na cztery etapy: weryfikację pojazdu i dokumentów, import oraz odprawę celną, dostosowanie auta i badanie techniczne, a na końcu złożenie wniosku o rejestrację. Taka kolejność ma znaczenie, ponieważ urząd będzie potrzebował potwierdzenia legalnego importu, a samochód musi pozytywnie przejść badanie techniczne.
1. Sprawdź auto i dokumenty przed zakupem
Przed zawarciem transakcji porównaj numer VIN na samochodzie z numerem w dokumentach. Sprawdź, czy brytyjski dowód rejestracyjny V5C jest kompletny oraz czy sprzedający ma prawo przenieść własność pojazdu. Ustal również, jaki status ma auto po stronie brytyjskiej i czy trzeba wykonać dodatkowe formalności związane z jego eksportem lub wyrejestrowaniem.
Warto od razu ustalić, jakie dokumenty otrzymasz po zakupie i czy będą potrzebne tłumaczenia. Niekompletny V5C, rozbieżności w numerze VIN lub brak wiarygodnego dowodu własności mogą skomplikować odprawę i dalszą rejestrację.
2. Przeprowadź odprawę celną
Przy imporcie z Wielkiej Brytanii trzeba rozliczyć należności celno-podatkowe, które dotyczą konkretnego pojazdu. Zachowaj dokumenty odprawy oraz potwierdzenia zapłaty wymaganych podatków. Będą one potrzebne przy dalszych formalnościach. Zakres należności może zależeć od pochodzenia samochodu, jego wartości i dokumentów potwierdzających spełnienie warunków ewentualnej preferencji celnej.
3. Dostosuj auto i wykonaj badanie techniczne
Samochód musi spełniać wymagania techniczne obowiązujące w Polsce. W zależności od modelu może być konieczne dostosowanie świateł do ruchu prawostronnego, a czasem również sprawdzenie innych elementów wyposażenia. Nie zakładaj, że zakres przeróbek jest taki sam w każdym aucie. Przed badaniem skonsultuj wymagania z diagnostą lub warsztatem, który zna specyfikę pojazdów z kierownicą po prawej stronie.
Przed rejestracją potrzebne jest pozytywne badanie techniczne wykonane w Polsce. Brytyjski przegląd MOT nie powinien być traktowany jako automatyczny zamiennik polskiego badania w przypadku auta sprowadzonego spoza UE.
4. Złóż wniosek w wydziale komunikacji
Wniosek składa właściciel pojazdu w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania. Dla samochodu sprowadzonego spoza Unii Europejskiej termin wynosi 30 dni od dopuszczenia pojazdu do obrotu przez Krajową Administrację Skarbową. Nie należy automatycznie liczyć go od daty zakupu. Niedotrzymanie ustawowego terminu może skutkować karą administracyjną, dlatego warto ustalić właściwą datę na podstawie dokumentów celnych.
Jakie dokumenty przygotować do rejestracji?
Typowy zestaw dokumentów obejmuje wniosek o rejestrację, dowód własności, taki jak umowa lub faktura, oraz brytyjski dowód rejestracyjny V5C. Potrzebne będą również dokumenty odprawy celnej i potwierdzenia rozliczenia należności, pozytywny wynik badania technicznego, dokumenty wymagane do potwierdzenia tożsamości właściciela oraz potwierdzenie ważnego ubezpieczenia OC.
Dokumenty sporządzone po angielsku mogą wymagać tłumaczenia na język polski przez tłumacza przysięgłego. Zakres wymaganych tłumaczeń może zależeć od dokumentu i praktyki urzędu, dlatego przed wizytą warto skontaktować się z właściwym wydziałem komunikacji. Pozwoli to uniknąć sytuacji, w której konieczne będzie uzupełnianie dokumentacji po złożeniu wniosku.
Przed wizytą sprawdź, czy dane właściciela, numer VIN, informacje o pojeździe i dokumenty importowe są ze sobą zgodne. Samochód musi mieć ważne OC, a obowiązek ubezpieczenia należy uwzględnić w harmonogramie przygotowań. Nie odkładaj ustalenia tej kwestii na ostatnią chwilę.
Ile kosztuje sprowadzenie i rejestracja anglika?
Całkowity koszt zależy od konkretnego samochodu oraz przebiegu importu. W kosztorysie warto osobno ująć cenę zakupu i transport, cło, VAT, akcyzę, tłumaczenia dokumentów, ewentualne przeróbki techniczne, badanie, OC i opłaty rejestracyjne. Dopiero suma tych pozycji pozwala porównać koszt sprowadzonego pojazdu z ceną auta już zarejestrowanego w Polsce.
W przypadku samochodów osobowych ogólne stawki akcyzy wynoszą 3,1% podstawy opodatkowania dla silników o pojemności do 2000 cm³ oraz 18,6% dla silników o pojemności powyżej 2000 cm³. Dla określonych rodzajów napędu mogą obowiązywać inne stawki. Przykładowo auto z silnikiem 1,6 l mieści się w progu 3,1%, a samochód z silnikiem 2,5 l w progu 18,6%. To informacja o stawce, a nie wyliczenie całkowitego kosztu importu.
Do akcyzy mogą dojść cło i VAT. Wysokość należności celnej może zależeć od pochodzenia pojazdu oraz dokumentów potwierdzających, czy spełnia on warunki preferencji. Nie należy więc zakładać, że każdy samochód kupiony w Wielkiej Brytanii został tam wyprodukowany lub będzie objęty takimi samymi opłatami. W razie wątpliwości dotyczących konkretnego auta warto przed zakupem ustalić jego status i możliwe należności.
Na co uważać, zanim kupisz samochód z kierownicą po prawej stronie?
Najczęstsze ryzyka dotyczą nie tylko stanu technicznego auta, ale też dokumentów, pochodzenia i rozliczenia importu. Przed zakupem sprawdź zgodność VIN, kompletność V5C i uprawnienia sprzedającego. Ustal, jakie dokumenty będą dostępne po odprawie oraz czy samochód można dostosować do polskich wymagań bez nieproporcjonalnych kosztów.
Niektóre przypadki mogą podlegać odmiennym zasadom, na przykład gdy pojazd jest częścią mienia przesiedleńczego albo ma szczególny status. Zakres należności i wymaganych dokumentów może się wtedy różnić. Dlatego formalności należy oceniać indywidualnie, zamiast opierać się wyłącznie na doświadczeniach związanych z innym samochodem.
Rejestracja anglika w Polsce jest możliwa, jeśli pojazd spełnia wymagania techniczne, ma uregulowany status importowy i właściciel przedstawi wymagane dokumenty. Najbezpieczniej uwzględnić wszystkie etapy już przed zakupem: od sprawdzenia VIN i V5C, przez odprawę i badanie, aż po termin złożenia wniosku. Dzięki temu łatwiej ocenić rzeczywisty koszt oraz uniknąć opóźnień przy rejestracji.
Materiały źródłowe
- https://www.gov.pl/web/infrastruktura/rejestracja-pojazdow
- https://powroty.gov.pl/procedura-rejestracji-9531/
- https://www.gov.pl/web/gov/zarejestruj-pojazd
- https://www.gov.uk/government/statistics/vehicle-licensing-statistics-2025/vehicle-licensing-statistics-united-kingdom-2025
- https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/rejestracja-i-oznaczanie-pojazdow-wymagania-dla-tablic-rejestracyjnych-22072842